Análisis de las variables que inciden en los costos de transporte de carga pesada terrestre y su impacto en el comercio internacional en Colombia para el año 2023
| dc.contributor.advisor | Jaramillo Rodriguez, Eneis | |
| dc.contributor.author | Gaitán Rojas, David | |
| dc.contributor.cvlac | https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0001381549 | spa |
| dc.contributor.orcid | https://orcid.org/0000-0002-1658-1837 | spa |
| dc.coverage.city | Tuluá | spa |
| dc.coverage.spatial | Tuluá, Valle del Cauca, Colombia | spa |
| dc.date.accessioned | 2024-10-22T17:55:41Z | |
| dc.date.available | 2024-10-22T17:55:41Z | |
| dc.date.issued | 2024 | |
| dc.description | ilustraciones, gráficos, tablas | spa |
| dc.description.abstract | El proyecto abordó un análisis detallado del transporte de carga terrestre en Colombia para el año 2023, enfocándose especialmente en el diagnóstico de los costos operativos y logísticos del sector. Se estructuró en tres fases principales: el diagnóstico de variables clave que afectan los costos de operación, la descripción de la evolución del sector en los últimos 10 años utilizando el ICTC, y la evaluación de la idoneidad del SICE-TAC como herramienta de referencia. Se empleó un diseño metodológico que combina técnicas descriptivas, cuantitativas y cualitativas para comprender tanto los datos numéricos como la percepción y experiencia de los actores del sector. El sector ha experimentado cambios significativos en la última década, impulsados por variaciones en los precios del combustible, la pandemia COVID-19 y las condiciones de las vías. La calidad de la infraestructura afecta los costos operativos por kilometro y tonelada, evidenciando la necesidad de mayores inversiones para mejorar la eficiencia logística. La investigación también resaltó los desafíos que enfrenta el SICE-TAC, un sistema que, aunque concebido como un precio de referencia, ha generado distorsiones al limitar la autonomía del mercado. Las conclusiones y recomendaciones finales se enfocan en mejorar la eficiencia, competitividad y sostenibilidad del transporte de carga terrestre en Colombia, contribuyendo al desarrollo continuo del sector en un contexto dinámico y desafiante. | spa |
| dc.description.abstractenglish | The project focuses on conducting a comprehensive analysis of land freight transport in Colombia for the year 2023, with a particular emphasis on diagnosing the operational and logistical costs of the sector. It is structured into three main phases: diagnosing key variables affecting operating costs, describing the sector's evolution over the past 10 years using the ICTC, and evaluating the suitability of SICE-TAC as a reference tool. A methodological design is employed that combines descriptive, quantitative, and qualitative techniques to understand both numerical data and the perception and experience of sector stakeholders. The sector has undergone significant changes in the last decade, driven by fluctuations in fuel prices, the Covid-16 pandemic, and road conditions. The quality of infrastructure affects operational costs per kilometer and ton, highlighting the need for increased investments to improve logistical efficiency. The research also highlighted the challenges faced by the SICE-TAC, a system that, while conceived as a reference price, has generated distortions by limiting market autonomy. The final conclusions and recommendations aim to improve the efficiency, competitiveness, and sustainability of land freight transport in Colombia, contributing to the continuous development of the sector in a dynamic and challenging context. | eng |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | spa |
| dc.description.degreename | Profesional en Comercio Internacional | spa |
| dc.description.tableofcontents | 1 Introducción / 2 Descripción del problema / 2.1. Formulación del problema / 2.2. Sistematización del problema / 3 Justificación / 3.1. Justificación teórica / 3.2. Justificación metodológica / 3.3. Justificación practica / 4 Objetivos / 4.1. Objetivo general / 4.2. Objetivos específicos / 5. Marco referencial / 5.1. Antecedentes / 5.2. Marco teórico / 5.3. Marco conceptual / 5.4. Marco legal / 5.5. Marco contextual / 6. Diseño Metodológico / 6.1. Tipo de investigación / 6.2. Tipo de estudio / 6.3. Método de investigación/ 6.4. Fuentes y técnicas para la recolección de información / 6.4.1. Fuente primaria / 6.4.2. Fuente secundaria / 6.4.3. Fuentes requeridas por objetivo especifico / 6.5. Descripción de las actividades / 6.5.1. Diagnóstico del estado de las variables que afectan el comportamiento de los costos de operación del transporte de carga terrestre de Colombia para el año 2023 / 6.5.2. Descripción del sector de transporte de carga terrestre en Colombia en los últimos 10 años, reflejando como las variables que afectan los costos han ido evolucionando / 6.5.3. Análisis de si los resultados que proporciona el SICE-TAC pueden ser considerados aptos para reflejar la realidad del transporte de carga terrestre en el país para el año 2023 / 7. Resultados y discusión / 7.1. Fase 1 Diagnóstico del estado de las variables que afectan el comportamiento de los costos de operación del transporte de carga terrestre de Colombia para el año 2023 / 7.1.1. Combustible / 7.1.2. Peajes / 7.1.3. Costos Fijos / 7.1.4. Discusión y análisis / 7.2. Descripción del sector de transporte de carga terrestre en Colombia en los últimos 10 años, reflejando como las variables que afectan los costos han ido evolucionando / 7.2.1. Índice de Costos de Transporte de Carga por Carretera (ICTC) a nivel nacional / 7.2.2. Índice de Costos de Transporte de Carga por Carretera (ICTC) a nivel departamental / 7.2.3. Combustible / 7.2.4. Peajes / 7.2.5. Costos Fijos / 7.2.6. Discusión y análisis / 7.3. Fase 3 Análisis de si los resultados que proporciona el SICE-TAC pueden ser considerados aptos para reflejar la realidad del transporte de carga terrestre en el país para el año 2023 / 7.3.1. ¿Cuáles son las implicaciones si un generador de carga o una compañía de transporte realiza pagos inferiores a los establecidos por el SICETAC? / 7.3.2. Dudas adicionales sobre el uso del SICE-TAC / 7.3.3. ¿Son aptos los costos que arroja el SICE-TAC? / 7.3.4. Discusión y análisis / 8. Conclusiones / 9. Recomendaciones / 10. Referencias / | spa |
| dc.format | spa | |
| dc.format.extent | 143 páginas | spa |
| dc.format.mimetype | application/pdf | spa |
| dc.identifier.instname | Instname:Unidad Central del Valle del Cauca | spa |
| dc.identifier.reponame | reponame:Repositorio Institucional Unidad Central del Valle del Cauca | spa |
| dc.identifier.repourl | repourl:https://repositorio.uceva.edu.co/ | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.12993/4712 | |
| dc.language.iso | spa | spa |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ciencias Administrativas, Económicas y Contables | spa |
| dc.publisher.program | Comercio Internacional | spa |
| dc.relation.references | Congreso. (1993). Ley 105 de 1993. Obtenido de https://www.ani.gov.co/sites/default/files/ley_105.pdf | spa |
| dc.relation.references | Congreso. (1993). LEY 99 DE 1993. Obtenido de http://www.secretariasenado.gov.co/senado/basedoc/ley_0099_1993.html | spa |
| dc.relation.references | Congreso. (1996). Ley 336 de 1996. Obtenido de https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=346 | spa |
| dc.relation.references | Congreso. (2001). LEY 688 DE 2001. Obtenido de https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=4165 | spa |
| dc.relation.references | Congreso. (2009). Ley 1314 de 2009. Obtenido de http://www.secretariasenado.gov.co/senado/basedoc/ley_1314_2009.html#:~:text=Por%20la%20cual%20se%20regulan,responsables%20de%20vigilar%20su%20cumplimiento. | spa |
| dc.relation.references | Congreso. (2010). LEY 1397 DE 2010. Obtenido de https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=40042 | spa |
| dc.relation.references | Congreso_de_Colombia. (1990). Ley 43 de 1990. Obtenido de https://www.mineducacion.gov.co/1621/articles-104547_archivo_pdf.pdf | spa |
| dc.relation.references | Cruz, J., & Sanchez, N. (2018). FACTORES INFLUYENTES EN LOS COSTOS DE OPERACIÓN DEL TRANSPORTE DE CARGA TERRESTRE EN COLOMBIA. Obtenido de http://caoba.sanmateo.edu.co/jspui/bitstream/123456789/70/1/Factores%20influyentes%20en%20los%20costos%20de%20operacion%20del%20transporte%20de%20carga%20terrestre%20en%20Colombia.pdf | spa |
| dc.relation.references | DANE. (2018). Metodología general índice de costos del transporte de carga por carretera. Obtenido de https://www.dane.gov.co/files/investigaciones/fichas/transporte/DSO-ICTC-MET-001-V8.pdf | spa |
| dc.relation.references | DANE. (2024). Índice de Costos del Transporte de Carga por Carretera (ICTC) Históricos. Obtenido de https://www.dane.gov.co/files/operaciones/ICTC/anex-ICTC-HistVariaContrib-ene2024.xlsx | spa |
| dc.relation.references | Denzin_Lincoln. (2004). II. Metodología. En M. Barceló, Vidas en los Redos (pág. 62). España: Vision Net. EAFIT. (03 de 2021). Sobre Colombia Generalidades. Obtenido de https://www.eafit.edu.co/vivirenmedellin/sobre-colombia/Paginas/sobre-colombia.aspx#:~:text=Colombia%20limita%20al%20este%20con,Ecuador%20en%20el%20Oc%C3%A9ano%20Pac%C3%ADfico. | spa |
| dc.relation.references | EIA. (2022). Gasolina Precio Mensual - Peso colombiano por Galón. Obtenido de Energy Information Administration: https://www.indexmundi.com/es/precios-de-mercado/?mercancia=gasolina&meses=120&moneda=cop | spa |
| dc.relation.references | Escobar, J. (2023). Este es el panorama económico del transporte de carga por las carreteras de menor calidad. Obtenido de https://www.infobae.com/colombia/2023/06/28/este-es-el-panorama-economico-del-transporte-de-carga-por-las-carreteras-de-menor-calidad/ | spa |
| dc.relation.references | Fernández, C., Sampieri, R., & Baptista, M. (2010). METODOLOGÍA de la investigación Quinta edición. Mexico: McGRAW-HILL. Franco, J. (2017). SICE-TAC y libertad vigilada: ¿Cómo impacta al transporte de carga? Obtenido de https://amchamcolombia.wordpress.com/2017/06/08/sice-tac-y-libertad-vigilada-como-impacta-a-los-transportadores-de-carga/ | spa |
| dc.relation.references | globalpetrolprice. (2024). Diesel prices, US Gallon. Obtenido de https://www.globalpetrolprices.com/diesel_prices/ | spa |
| dc.relation.references | Gomez, J., & Serrato, N. (2018). Factores influyentes en los costos de operación del transporte de carga terrestre en Colombia. Obtenido de Fundación Universitaria San Mateo: http://caoba.sanmateo.edu.co/jspui/bitstream/123456789/70/1/Factores%20influyentes%20en%20los%20costos%20de%20operacion%20del%20transporte%20de%20carga%20terrestre%20en%20Colombia.pdf | spa |
| dc.relation.references | Hernandez, N. (04 de 2022). Transportadoras deben entender el valor que tienen los datos en sus operaciones. Obtenido de Colfecar: https://www.colfecar.org.co/wp-content/uploads/220_ELCONTAINERabril1.pdf | spa |
| dc.relation.references | JAH. (2018). ¿QUÉ ES EL TRANSPORTE TERRESTRE Y CUÁL ES SU ROL EN LA CADENA LOGÍSTICA? Obtenido de https://www.jahinsurance.com/que-es-el-transporte-terrestre-y-cual-es-su-rol-en-la-cadena-logistica/ | spa |
| dc.relation.references | Jaramillo, J. (2020). Viabilidad del transporte terrestre de carga en Colombia. Obtenido de https://repository.unad.edu.co/jspui/bitstream/10596/34242/1/jgjaramillor.pdf | spa |
| dc.relation.references | Knoema. (2021). Colombia. Obtenido de https://knoema.es/atlas/Colombia Lopez, A. (2023). Petro revivirá la tabla de fletes para transporte de carga en 5 carreteras. Obtenido de https://www.elcolombiano.com/negocios/petro-revivira-la-tabla-de-fletes-para-transporte-de-carga-en-5-carreteras-EB21132611 | spa |
| dc.relation.references | Mapfre. (2024). Poliza de seguro de mercancías por viaje . Obtenido de https://www.mapfre.com.co/media/condiciones-generales-seguro-de-mercancias-por-viaje-danos.pdf | spa |
| dc.relation.references | Martínez, J. (2018). Análisis del sector de transporte de carga terrestre en Colombia 2013-2022: desaceleración del mercado de tracto camiones. Obtenido de http://repository.unipiloto.edu.co/bitstream/handle/20.500.12277/4865/00005115.pdf?sequence=1&isAllowed=y | spa |
| dc.relation.references | MinAmbiente. (1974). Decreto ley 2811 de 1974. Obtenido de https://www.minambiente.gov.co/images/GestionIntegraldelRecursoHidrico/pdf/normativa/Decreto_2811_de_1974.pdf | spa |
| dc.relation.references | MinComercio. (2013). DECRETO 3022 DE 2013. Obtenido de https://normativa.colpensiones.gov.co/colpens/docs/decreto_3022_2013.htm | spa |
| dc.relation.references | MinJusticia. (2013). DECRETO 2228 DE 2013. Obtenido de https://www.suin-juriscol.gov.co/viewDocument.asp?id=1421826 | spa |
| dc.relation.references | MinTransporte. (1996). DECRETO 1910 DE 1996. Obtenido de https://web.mintransporte.gov.co/jspui/bitstream/001/339/1/DECRETO%201910%20DE%201996.pdf | spa |
| dc.relation.references | MinTransporte. (2003). Resolucion 10800 de 2003. Obtenido de http://web.mintransporte.gov.co/bdigital/jspui/handle/001/3501 | spa |
| dc.relation.references | MinTransporte. (2013). Decreto 2228 de 2013. Obtenido de https://web.mintransporte.gov.co/jspui/handle/001/96 | spa |
| dc.relation.references | MinTransporte. (2013). Decreto 2228 de 2013. Obtenido de https://web.mintransporte.gov.co/jspui/bitstream/001/96/1/Decreto%202228_2013.pdf | spa |
| dc.relation.references | MinTransporte. (2015). Resolución 3318 de 2015. Obtenido de https://mintransporte.gov.co/descargar.php?idFile=12750 | spa |
| dc.relation.references | MinTransporte. (2018). RESOLUCIÓN 721 DE 2018. Obtenido de https://xperta.legis.co/visor/legcol/legcol_db49849a8fdb4101ade1d6c8abc0027f/coleccion-de-legislacion-colombiana/resolucion-721-de-marzo-22-de-2018 | spa |
| dc.relation.references | MinTransporte. (2018). RESOLUCIÓN 721 DE 22 DE MARZO DE 2018. Obtenido de https://xperta.legis.co/visor/legcol/legcol_db49849a8fdb4101ade1d6c8abc0027f/coleccion-de-legislacion-colombiana/resolucion-721-de-marzo-22-de-2018 | spa |
| dc.relation.references | MinTransporte. (2019). Decreto 1120 de 2019. . Obtenido de https://dapre.presidencia.gov.co/normativa/normativa/DECRETO%201120%20DEL%2026%20DE%20JUNIO%20DE%202019.pdf | spa |
| dc.relation.references | MinTransporte. (2021). Decreto 478 de 2021. Obtenido de https://dapre.presidencia.gov.co/normativa/normativa/DECRETO%20478%20DEL%2012%20DE%20MAYO%20DE%202021.pdf | spa |
| dc.relation.references | MinTransporte. (2021). Ministerio inicia capacitaciones para que transportadores de carga usen de manera adecuada la herramienta del SICETAC . Obtenido de https://www.andi.com.co/Uploads/COMUNICADO%20SICETAC%2019%20DE%20MAYO%202021.pdf | spa |
| dc.relation.references | Solunion. (25 de 08 de 2021). Evaluación y perspectivas del sector Transporte en 2021. Obtenido de https://www.solunion.co/blog/evaluacion-y-perspectivas-del-sector-transporte-en-2021/ | spa |
| dc.relation.references | Vela, A. (2009). Nuevos sistemas tecnologicos en peajes. Obtenido de https://www2.congreso.gob.pe/sicr/cendocbib/con5_uibd.nsf/F73DE98090F08287052582DD0060617D/$FILE/tesis_nuevos_sistemas_tecno_peaje_uni.pdf | spa |
| dc.rights | Derechos reservados - Unidad Central del Valle del Cauca | spa |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | spa |
| dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | spa |
| dc.rights.license | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | * |
| dc.rights.local | Abierto (Texto Completo) | spa |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 | * |
| dc.subject.keywords | Land cargo transportation | eng |
| dc.subject.keywords | Logistic | eng |
| dc.subject.keywords | Colombia | eng |
| dc.subject.keywords | Operating Costs | eng |
| dc.subject.keywords | Sice-tac | eng |
| dc.subject.proposal | Transporte de Carga Terrestre | spa |
| dc.subject.proposal | Costos Operativos | spa |
| dc.subject.proposal | Logística | spa |
| dc.subject.proposal | Colombia | spa |
| dc.subject.proposal | Sice-tac | spa |
| dc.title | Análisis de las variables que inciden en los costos de transporte de carga pesada terrestre y su impacto en el comercio internacional en Colombia para el año 2023 | spa |
| dc.title.titleenglish | Analysis of the variables that affect the costs of transportation of heavy land cargo and its impact on international trade in Colombia for the year 2023 | spa |
| dc.type | bachelor thesis | spa |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | spa |
| dc.type.coarversion | http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa | spa |
| dc.type.content | Text | spa |
| dc.type.driver | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | spa |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | spa |
| dc.type.version | info:eu-repo/semantics/acceptedVersion | spa |
| dcterms.audience | Público general | spa |
| dcterms.audience.professionaldevelopment | Pregrado | spa |
| dcterms.audience.professionaldevelopment | Especialización | spa |
Archivos
Bloque original
1 - 1 de 1
Cargando...
- Nombre:
- TG-dgaitan.pdf
- Tamaño:
- 2.41 MB
- Formato:
- Adobe Portable Document Format
- Descripción:
- Trabajo de grado pregrado
Bloque de licencias
1 - 3 de 3
Cargando...
- Nombre:
- license.txt
- Tamaño:
- 2.17 KB
- Formato:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Descripción:
Cargando...
- Nombre:
- Autorizacion-dgaitan.pdf
- Tamaño:
- 267.91 KB
- Formato:
- Adobe Portable Document Format
- Descripción:
- Cesión de derechos patrimoniales
Cargando...
- Nombre:
- Certificado-dgaitan.pdf
- Tamaño:
- 125.51 KB
- Formato:
- Adobe Portable Document Format
- Descripción:
- Certificado trabajo de grado recibido