Trochez Herrera, FabioSuarez Marin, Heydder CamiloVillegas Rodriguez, Valeria2024-09-272024-09-272024APAhttp://hdl.handle.net/20.500.12993/4684ilustraciones, gráficos, tablasEste proyecto aporta propuestas de mejora a la problemática de la movilidad urbana en Tuluá, Valle del Cauca, que surgió a raíz del traslado y las nuevas políticas de la terminal de transporte de la ciudad. Para lograrlo, se propone la implementación de un sistema de transporte interconectado que beneficie tanto a los habitantes como a la población de Tuluá. La movilidad es un tema crucial para las ciudades y la implementación de sistemas de transporte interconectados puede ser la solución para el problema de atascamiento en las vías. Se propondrá un modelo matemático que aportará a la mejora del sistema de transporte automotor público de la ciudad de Tuluá. Para optimizar el traslado de los usuarios hacia sus lugares de destino en la ciudad, se diseñó un modelo matemático; este modelo buscó maximizar la eficiencia del sistema de transporte, teniendo en cuenta los recursos disponibles y la capacidad de la infraestructura existente. De acuerdo a lo anterior, este proyecto propuso mejoras a la movilidad urbana en Tuluá a través de la implementación de un sistema de transporte interconectado, que permita a los habitantes y visitantes trasladarse con mayor facilidad y rapidez dentro de la ciudad.Resumen / Abstract / Introducción / 1.Justificación / 2.Descripción Del Problema / 3. Objetivos / 3.1 Objetivo General / 3.2 Objetivos Específicos / 4. Marco De Referencia / 4.1. Marco Teórico / 4.1.1 Modelo Matemático / 4.1.2. El Método De Redes De Transporte / 4.1.3 Logística De Transporte / 4.1.4 Servicio De Transporte Urbano / 4.1.5 Población Flotante / 4.2. Marco Contextual / 4.2.1 Tuluá - Valle Del Cauca / 4.3. Revisión De La Literatura / 4.3.1. Internacionales / 4.3.2. Nacionales / 4.3.3. Regionales / 4.3.4. Locales / 4.4. Marco Legal / 5. Descripción Metodológica / 5.1. Alcance De La Investigación / 5.2. Técnicas De Recolección De Datos / 5.2.1. Fuentes Primarias / 5.2.2. Fuentes Secundarias De Información / 6. Análisis De La Demanda En El Transporte Público Actual De La Ciudad De Tuluá / 7. Formulación Un Modelo Matemático De Interconexión De Transporte Terrestre Público / 7.1 Modelo clásico de transporte / 7.1.1 Definición del área de estudio / 7.1.2 Definición de la zonificación / 7.1.3 Definición del periodo de la modelación / 7.1.4 Red vial / 7.1.5 Modelo de la gravedad / 7.2 Generación De Viajes / 7.2.1 Sector Educativo / 7.2.2 Sector salud / 7.2.3 Sector Turismo / 8. Validación Del Modelo Mediante Software / 9. Conclusiones / 10. Recomendaciones / 11.BibliografiaPDF97 páginasapplication/pdfspaDerechos reservados - Unidad Central del Valle del Caucahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0bachelor thesisAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)info:eu-repo/semantics/closedAccessInstname:Unidad Central del Valle del Caucareponame:Repositorio Institucional Unidad Central del Valle del Caucarepourl:https://repositorio.uceva.edu.co/CerradoTransporteMovilidadUsuariosLocalización de estacionesInterconexiónModelohttp://purl.org/coar/access_right/c_14cbTransportationMobilityUsersModelStation locationsInterconnection