De La Cruz Rojas, Jose EverRamírez Ciro, Diana CarolinaRamírez Peña, Annyen Lisbeth2024-10-252024-10-252024http://hdl.handle.net/20.500.12993/4740ilustraciones, gráficos, tablasEl presente estudio se centra en analizar las variables operativas que influyen en la gestión financiera de las estaciones de servicio automotriz de Tuluá, con el fin de formular estrategias orientadas a la creación de valor. Para ello, se plantearon tres objetivos específicos: identificar los factores del entorno que afectan la estructura operativa de estas empresas, diagnosticar su situación operativa en el periodo 2021-2022, y evaluar si generan o destruyen valor en el mismo periodo. La metodología combinó análisis cuantitativo y cualitativo, recopilando datos financieros de las estaciones de servicio y realizando entrevistas y encuestas a gerentes y empleados. Los indicadores clave analizados incluyeron la rentabilidad operativa, el costo de ventas, los gastos administrativos, el margen EBITDA y la productividad del capital de trabajo (PKT). Además, se calculó el Valor Económico Agregado (EVA) para medir la creación o destrucción de valor. Los resultados mostraron un panorama mixto: aunque hubo un crecimiento en los ingresos operacionales, la rentabilidad operativa disminuyó debido al aumento de los costos operativos y a una gestión de costos ineficiente. La productividad del capital de trabajo varió significativamente entre las empresas, indicando áreas que requieren mejoras. El análisis del EVA reveló que algunas empresas lograron crear valor, mientras que otras enfrentaron una significativa destrucción de valor. En conclusión, el estudio subraya la necesidad de optimizar la eficiencia operativa y mejorar la gestión del capital para asegurar la sostenibilidad a largo plazo de las estaciones de servicio en Tuluá. Las estrategias propuestas buscan abordar estas áreas críticas, ofreciendo recomendaciones prácticas y de implementación inmediata para fortalecer la posición de las empresas en el mercado.Introducción / 1. Planteamiento del problema / 1.1 Antecedentes del problema / 1.2 Descripción del problema / 1.3 Formulación del problema / 1.4 Sistematización del problema / 2. Objetivos / 2.1 Objetivo general / 2.2 Objetivos específicos / 3. Justificación / 4. Marco de referencia / 4.1 Marco teórico / 4.1.1 Gestión financiera / 4.1.2 La teoría de la estrategia / 4.1.3 Teoría del valor / 4.1.4 La creación de valor empresarial / 4.1.5 Indicadores para la evaluación de la gestión de valor / 4.1.6 Indicadores de medición de la creación de valor a partir de la estructura operativa / 4.2 Marco conceptual / 4.3 Marco legal / 5. Diseño metodológico preliminar / 5.1 Tipo de estudio / 5.2 Método de investigación / 5.3 Población / 5.4 Muestra / 5.5 Fuentes de información / 5.6 Técnicas de recolección de información / 6. Identificación de los factores del entorno que pueden incidir en la estructura operativa de las empresas del sector de estaciones de servicio en Tuluá / 6.1 Factores del entorno / 6.1.1 Localización geográfica de Tuluá / 6.1.2 Tamaño parque automotor de Tuluá / 6.1.3 Inflación / 6.1.4 Dinámica del sector transporte de carga / 6.1.5 Precio de la gasolina / 6.1.6 Salario mínimo / 6.2 Características del sector estaciones de servicio automotriz / 6.2.1 Nuevos entrantes / 6.2.2 Rivalidad / 6.2.3 Poder de los proveedores / 6.2.4 Poder de los consumidores / 6.2.5 Sustitutos / 6.3 Síntesis de resultados / 7. Diagnóstico de la situación sobre la estructura operativa de las empresas del sector de estaciones de servicio en Tuluá en el periodo 2021-2022 / 7.1 Utilidad operacional / 7.2 Resultados operativos / 7.3 Palanca de crecimiento (PDC) / 7.3.1 Productividad del capital de trabajo (PKT) / 7.3.2 Margen EBITDA / 7.3.3 Resultados PDC / 7.4 Síntesis de resultados / 8. Situación de las estaciones de servicio en Tuluá respecto a la generación o destrucción de valor en el periodo 2021-2022 / 8.1 SIEG S.A. / 8.1.1 Utilidades operacionales después de impuestos (UODI) / 8.1.2 Activo neto operacional / 8.1.3 Costo del capital / 8.1.4 EVA / 8.2 Terplus SAS / 8.3 Autocentro La Victoria Ltda / 8.4 Magiota Ltda / 8.5 Síntesis de resultados / 8.6 FORMULACIÓN DE ESTRATEGIAS ORIENTADAS A LA CREACIÓN DE VALOR DE LAS ESTACIONES DE SERVICIO AUTOMOTRIZ DE TULUÁ / 8.6.1 Utilidades Operacionales Después de Impuestos (UODI) / 8.6.2 Activos Netos Operacionales (ANO) / 8.6.3 Costo del capital / 8.6.4 Estructura de financiamiento / Conclusiones / 9. Recomendaciones / BibliografíaPDF98 páginasapplication/pdfspaDerechos reservados - Unidad Central del Valle del Caucahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0bachelor thesisAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)info:eu-repo/semantics/openAccessInstname:Unidad Central del Valle del Caucareponame:Repositorio Institucional Unidad Central del Valle del Caucarepourl:https://repositorio.uceva.edu.co/Abierto (Texto Completo)Eficiencia operativaGestión financieraValor económico agregadoRentabilidadEstrategias empresarialeshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Operational efficiencyFinancial managementAdded economic valueProfitabilityBusiness strategies