Duque Orjuela, Álvaro de JesúsSalcedo Gonzalez, Santiago2024-07-022024-07-022023http://hdl.handle.net/20.500.12993/4557ilustraciones, gráficos, tablasEl presente documento aborda específicamente una rama de estas normativas, las sanciones de tránsito, concretamente aquellas que tienen como consecuencia la inmovilización de un vehículo, debido a que, por razones técnicas, físicas, legales o de acreditación, no se considera seguro para su libre circulación en las vías nacionales. A partir de esto, se identificó la siguiente problemática: ¿qué sucede cuando el infractor no asume su responsabilidad legal? La anterior pregunta, es la razón principal por la cual se busca ahondar en el abandono de los vehículos en los parqueaderos municipales, dilucidando las diversas causas y posibles soluciones que se puedan plantear al respecto. Delimitando este trabajo geográficamente en el municipio de Tuluá, ubicado en el departamento del Valle del Cauca, suroccidente de Colombia, con la finalidad de aportar una mirada desde la estadística y la monografía que con suerte atisbe soluciones legales futuras que reduzcan la problemática.TÍTULO / INTRODUCCIÓN / PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN / ¿Qué soluciones pueden plantear las autoridades del municipio de Tuluá para mitigar de forma eficiente la situación de los vehículos automotores inmovilizados y abandonados? / JUSTIFICACIÓN / OBJETIVO / OBJETIVO GENERAL / OBJETIVOS ESPECÍFICOS / CAPÍTULO I / 1.0. GENERALIDADES DE LA INVESTIGACIÓN ACERCA DEL VEHÍCULO Y SU IMPACTO MUNDIAL / 1.1. Contexto histórico / 1.2. Evolución del vehículo automotor / La rueda y los vehículos de tracción animal / 1.3. Los vehículos en el imperio Romano / 1.4. Cronología del automóvil / 1. 5. La motocicleta / 2.0. Medidas legales en Colombia a propósito de la contaminación / 2.1. Parque automotor en cifras / 2.2. Parque automotor en Colombia 2021 / 2.3. Accidentalidad en Colombia / 2.4. Normas de tránsito / 2.4.1. Normas en la antigua Roma / 2.5. Modernidad normativa en Colombia / 2.6. Documentos obligatorios para la circulación vehicular en Colombia / 3.0. LA INSTITUCIÓN JURÍDICA DE LA INMOVILIZACIÓN DE AUTOMOTORES TERRESTRES EN COLOMBIA / 3.1. Constitución política de Colombia / 3.2. Instituciones y organismos regladores del sector transporte en Colombia / 3.3. Código Nacional de Tránsito Terrestre - Ley 769 de 2002 / 3.4. Ley 1383 de 2010 por la cual se reforma la Ley 769 de 2002 / 3.5. Declaración Administrativa de Abandono - Ley 1730 de 2014 / 3.6. Desintegración física vehicular acerca de la ley 1630 de 2013 / Programa de desintegración de vehículos al final de su vida útil (VFVU) / 3.7. La figura de abandono y la desintegración vehicular / 4.0. EL ABANDONO DE AUTOMOTORES TERRESTRES INMOVILIZADOS COMO CONCEPTO JURÍDICO / 4.1. Causales de inmovilización de un vehículo / 4.2. Consecuencias de la inmovilización de un vehículo / 4.3. Sanciones / 4.4. La figura jurídica del abandono / 4.5. Derechos y deberes del propietario del vehículo inmovilizado / 4.6. Pasos a seguir luego de la sanción / 4.7. Factor social/cultural y afectación de la inmovilización en el municipio de Tuluá / 5.0. ALTERNATIVAS JURÍDICAS PARA ABORDAR LA PROBLEMÁTICA DE VEHÍCULOS INMOVILIZADOS ABANDONADOS / 5.1. INVESTIGACIÓN DE CAMPO / 5.2. UBICACIÓN / Método / 5.3. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN / 5.4. Clasificación por tiempo de abandono / 6.0. CONCLUSIONES / BIBLIOGRAFÍA / ANEXOSPDF84 páginasapplication/pdfspaDerechos reservados - Unidad Central del Valle del Caucahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0bachelor thesisAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)info:eu-repo/semantics/closedAccessInstname:Unidad Central del Valle del Caucareponame:Repositorio Institucional Unidad Central del Valle del Caucarepourl:https://repositorio.uceva.edu.co/CerradoAutomóvilesInfraccionMotocicletasTránsitoTuluáAmbientalChatarrizacionhttp://purl.org/coar/access_right/c_14cbAutomobilesInfringementMotorcyclesTransitTuluaEnvironmentalScrapping