Gómez Zuluaga, Claudia MilenaMartinez Martina, Monica AndreaGallo Salazar, Deiber Alejandro2025-02-192025-02-192024http://hdl.handle.net/20.500.12993/4859ilustraciones, gráficos, tablasEl estudio de Gallo, Deiber (2024) analiza el impacto del cambio climático en el comercio internacional de Colombia entre 2018 y 2024, enfocándose en el aumento de los costos logísticos y la alteración de rutas comerciales. A través de un enfoque mixto, identifica las principales rutas afectadas por eventos climáticos extremos, como inundaciones y deslizamientos, evidenciando un incremento en los costos logísticos debido a la necesidad de utilizar rutas alternas. Los resultados destacan la vulnerabilidad de la infraestructura vial y la necesidad de estrategias resilientes, como inversión en infraestructura adaptativa, trazabilidad logística y planificación flexible. La investigación concluye que el cambio climático ha afectado significativamente la competitividad del comercio internacional colombiano, resaltando la urgencia de medidas preventivas y adaptativas para mitigar sus impactos.Introducción / Resumen / Palabras Clave / Key Words / Glosario / Planteamiento del Problema / Pregunta de Investigación / Justificación / Objetivos / Objetivo General / Objetivos Específicos / Metodología / Fase 1 Identificación de las alteraciones en las rutas comerciales internacionales de Colombia causadas por el cambio climático entre 2018 y 2024 / Fase 2 Evaluación del incremento de los costos logísticos asociados al cambio climático en el comercio internacional de Colombia durante el periodo 2018-2024 / Fase 3 Recomendaciones específicas para mejorar la resiliencia del comercio internacional en Colombia frente al cambio climático durante el periodo 2018-2024 / Marco Referencial / Antecedentes / Marco Teórico / Marco Legal / Marco Conceptual / Resultados / Fase 1 / Clasificación y análisis de los eventos relacionados con el cambio climático / Tendencias en el tipo de alteración / Detalle por año / Análisis mensual Patrones climáticos y afectación en las rutas comerciales / Frecuencia de acontecimientos repetidos / Rutas comerciales más afectadas Rutas estratégicas en riesgo / Fase 2 / Análisis del incremento en los costos logísticos por año por causa del calentamiento global en eventos que afectan las vías para el transporte terrestre y su aumento porcentual al tomar vías alternas / Bloqueos sin rutas alternas / Promedio total de costos / Fase 3 / Recomendaciones / Identificación de los meses y rutas más afectadas / Programación flexible y rutas alternas / Recomendaciones para la gestión de productos perecederos / Establecimiento de centros de distribución cercanos a puertos y aeropuertos / Prevención y monitoreo continuo trazabilidad / Negociaciones y periodos óptimos para el comercio / Creación de observatorios y redes de información / Inversión en infraestructura resiliente y prevención temprana por parte del Estado / Conclusiones / Referencias / Anexos / Anexo A / Anexo BPDF158 páginasapplication/pdfspaDerechos reservados - Unidad Central del Valle del Caucahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0bachelor thesisAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)info:eu-repo/semantics/openAccessInstname:Unidad Central del Valle del Caucareponame:Repositorio Institucional Unidad Central del Valle del Caucarepourl:https://repositorio.uceva.edu.co/Abierto (Texto Completo)Cambio ClimáticoComercio InternacionalCostos LogísticosInfraestructura LogísticaLogísticaODS (Objetivos de Desarrollo Sostenible)Rutas ComercialesSostenibilidadTransporte TerrestreVulnerabilidad Climáticahttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Climate ChangeInternational TradeLogistics CostsLogistics InfrastructureLogisticsSDGs (Sustainable Development Goals)Trade RoutesSustainabilityLand TransportationClimate Vulnerability