López Arias, Luis ArtemoJaramillo Devia, BernardoVera Gutiérrez, GeraldineSánchez Valencia, Marisol2025-05-062025-05-062025http://hdl.handle.net/20.500.12993/4915ilustraciones, gráficos, tablasLas Terminales de Transporte de pasajeros por vía terrestre cumplen un papel importante en el desarrollo de actividades de impacto económico y social en la población, en este caso se realizó la valoración de La Empresa TERMINAL DE TRANSPORTES S.A. El análisis financiero fue implementado por medio del método de flujo de caja descontado (FCD). Permitiendo por medio de estimaciones realizar proyecciones y evaluar de manera individual diferentes indicadores financieros que nos permiten saber cómo se encuentra la empresa en términos de liquidez y para esté estudio en particular la operatividad y la eficiencia en la utilización del capital y los rendimientos y obligaciones generados en el corto y largo plazo debido a su gestión financiera. Por esto se analizó el (WACC) costo promedio de capital y el (EVA) valor económico agregado, estableciendo puntos claros para entender la relación que existe entre la infraestructura y la productividad.Introducción / Formulación del problema / Sistematización del problema / Justificación / Objetivos / Objetivo general / Objetivos específicos / Marco de referencia / Marco de referencia conceptual / Terminología / Marco de referencia teórico / Marco legal / Leyes 23 / Decretos / Control de datos e información financiera / Metodología / Recursos disponibles / Análisis de la Industria / Aporte del Sector de Servicios de Transporte al PIB / Grafico 1. Tasa de crecimiento y participación porcentual del sector transporte en el PIB, 2010 - 2020 / Tabla 1. Variación porcentual índice de precios componentes ICTIP según grupos de costos / Competencia / Valoración por Método Flujo de Caja Descontado (FCD) / Estado De Situación Financiera Y Su Proyección / Tabla 2. Estado De Situación Financiera Y Su Proyección 2016 - 2021 / Tabla 3. Estado De Situación Financiera Y Su Proyección 2022 – 2027 / Estados De Resultados Y Su Proyección / Tabla 4. Estados De Resultados Y Su Proyección 2016 – 2021 / Tabla 5. Estados De Resultados Y Su Proyección 2022 – 2027 / Estimaciones / Tabla 6. Estimaciones 2017 – 2027 / Indicadores Financieros / Indicadores De Liquidez / Tabla 7. Indicadores De Liquidez 2016 – 2021 / Indicadores De Apalancamiento / Tabla 8. Indicadores De Apalancamiento 2016 - 2021 / Indicadores De Actividad / Tabla 9. Indicadores De Actividad 2016 – 2021 / Indicadores De Rentabilidad / Tabla 10. Indicadores De Rentabilidad 2016 – 2021 / Flujo De Caja / Tabla 11. Flujo De Caja 2017 - 2021 / Tabla 12. Flujo De Caja 2022 – 2027 / Macroinductores De Valor / Tabla 13. Macroinductores De Valor 2017 – 2021 / Tabla 14. Microinductores De Valor 2022 – 2027 / Capital De Trabajo Neto Operativo / Tabla 15. Capital De Trabajo Neto Operativo 2016 – 2021 / Tabla 16. Capital De Trabajo Neto Operativo 2022 – 2027 / Costo Promedio De Capital / Tabla 17. Costo Promedio De Capital 2016 – 2021 / Tabla 18. Costo Promedio De Capital 2022 – 2027 / Valoración de Empresa / Tabla 19. Valoración de Empresa 2022 – 2027 / Tabla 20. Valoración de Empresa 2017 – 2021 / Conclusiones / Recomendaciones / ReferenciasPDF62 páginasapplication/pdfspaDerechos reservados - Unidad Central del Valle del Caucahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0Análisis valoración de empresa: TERMINAL DE TRANSPORTE S.A. Relación entre la infraestructura y la productividad (2017 - 2021)bachelor thesisAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)info:eu-repo/semantics/openAccessInstname:Unidad Central del Valle del Caucareponame:Repositorio Institucional Unidad Central del Valle del Caucarepourl:https://repositorio.uceva.edu.co/Abierto (Texto Completo)Flujo de caja descontadoWACCEVAInfraestructuraProductividadhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Discounted cash flowWACCEVAInfrastructureProductivity