Estudio de factibilidad para la construcción del centro de negocios y servicios en Zarzal por parte del Grupo Empresarial Grajales S.A
| dc.contributor.advisor | Fajardo, Néstor Enrique | spa |
| dc.contributor.author | Aponte Potes, César Augusto | spa |
| dc.contributor.author | Molina Valencia, Diana Carolina | spa |
| dc.coverage.spatial | Tuluá, Valle del Cauca, Colombia | spa |
| dc.date.accessioned | 2017-05-26T16:34:02Z | |
| dc.date.available | 2017-05-26T16:34:02Z | |
| dc.date.issued | 2013 | spa |
| dc.description | ilustraciones, gráficos, tablas | spa |
| dc.description.abstract | La idea de negocio para este proyecto es tratar de aprovechar unos activos fijos propiedad del GRUPO EMPRESARIAL GRAJALES S.A. que se encontraban embargados como es el CENTRO COMERCIAL GRAJALES y construir un centro de negocios y servicios en el municipio de Zarzal que constara de una central de transportes, un supermercado y varios locales comerciales, todos estos locales para su posterior alquiler, para que de este modo se aproveche un activo del grupo empresarial que estaba ocioso de tal manera que genere ganancias para el grupo empresarial como también un impacto socio-económico Al municipio. | spa |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | spa |
| dc.description.degreename | Ingeniero (a) Industrial | spa |
| dc.description.tableofcontents | 1. INTRODUCCIÓN / 2. TEMA / 3. TITULO / 4. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA / 4.1 DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA / 4.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA / 4.3 SISTEMATIZACIÓN DEL PROBLEMA / 5. JUSTIFICACIÓN / 6. OBJETIVOS / 6.1 OBJETIVO GENERAL / 6.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS / 7. MARCO REFERENCIAL / 7.1 MARCO TEÓRICO / 7.1.1 Teoría De La Factibilidad / 7.2 ESTADO DEL ARTE / 7.3 MARCO SOCIO GEOGRÁFICO / 7.4 MARCO CONCEPTUAL / 7.4.1 Clasificación de terminales de buses / 7.4.2 Clases de terminales de buses / 7.4.3 Clases de transporte: / 7.4.3.1 Según el radio de acción / 7.4.3.2 Según la forma de contratación del servicio / 7.4.3.3 Según la forma de prestación del servicio / 7.4.3.4 Según los niveles de servicio / 7.5 MARCO LEGAL/ 8. METODOLOGÍA / 8.1 TIPO DE INVESTIGACION: / 8.1.1 Descriptiva / 8.2 METODO DE LA INVESTIGACION / 8.2.1 Deductiva. / 8.3 FUENTES DE INFORMACION / 8.3.1 Fuentes primarias. / 8.3.2 Fuentes secundarias / 9. ESTUDIO DEL MERCADO / 9.1 ANALISIS DEL ENTORNO 9.1.1 Económico: / 9.1.1.1 Entorno macroeconómico nacional / 9.1.1.2 Inflación y mercado laboral / 9.1.1.3 Entorno económico regional / 9.1.1.4 Entorno económico del municipio / 9.1.2 Político: / 9.1.3 Demográfico. / 9.1.3.1 Densidad de la población (2012) / 9.1.4 Jurídico / 9.1.4.1 Trámites ante cámara de comercio para la creación de empresa / 9.1.4.2 Simplificación de trámites / 9.1.5 Tecnológico / 9.1.6 Ambiental / 9.1.7 Socio-cultural / 9.1.7.1 Presencia institucional en el municipio / 9.1.7.2 Aspectos políticos / 9.1.7.3 Sistema administrativo / 9.1.7.4 Estructura administrativa y gestión pública / 9.2 MATRIZ EFE / 9.3 ANÁLISIS DE LOS SECTORES / 9.3.1 Análisis del sector transporte intermunicipal en Colombia: / 9.3.1.1 Distribución de vehículos de pasajeros por configuración para el servicio de transporte intermunicipal en Colombia / 9.3.1.2 Capacidad transportadora ofrecida en el transporte intermunicipal / 9.3.1.3 Clasificación según tipo de combustible - Tte. Intermunicipal / 9.3.2 Definición y caracterización del sector supermercados en Colombia: / 9.3.2.1 Definición del sector supermercados en Colombia / 9.3.2.2 Comportamiento año 2012 -2013 del sector supermercados en Colombia / 9.3.2.3 Posible comportamiento a futuro del sector supermercados en Colombia / 9.4 MODELO DE LAS 5 FUERZAS DE PORTER / 9.4.1 Amenaza de entrada de nuevos competidores / 9.4.2 Rivalidad entre los competidores / 9.4.3 Poder de negociación de los proveedores / 9.4.4 Poder de negociación de los compradores / 9.4.5 Amenaza de ingreso de productos sustitutos / 9.5 MERCADO POTENCIAL / 9.6 DEFINICIÓN DEL MERCADO OBJETIVO / 9.6.1 Empresas de transporte intermunicipal de pasajero / 9.6.1.1 Caracterización técnica de las empresas de transporte de pasajeros ubicadas en el municipio de Zarzal / 9.6.1.2 Caracterización técnica de las empresas de transporte de pasajeros sin oficina en el municipio de Zarzal / 9.6.2 Empresas o locales comerciales / 9.7 ANÁLISIS DE LA OFERTA / 9.8 ANÁLISIS DE LA DEMANDA / 9.8.1 Sondeo preliminar. / 9.8.1.1 Diseño de la encuesta / 9.8.1.2 Procedimiento de muestreo / 9.8.1.3 Procedimiento y análisis de datos / 9.8.1.4 Conclusiones del sondeo preliminar / 9.8.2 Investigación de mercados concluyente / 9.8.2.1 Actitud de las empresas de transporte intermunicipal de pasajeros del municipio de Zarzal / 9.8.2.1.1 Procesamiento y análisis de los datos / 9.8.2.1.2 Conclusión de las entrevistas / 9.8.2.2 Actitud de los establecimientos comerciales frente al centro de negocios y servicios / 9.8.2.2.1 Diseño de la encuesta / 9.8.2.2.2 Procesamiento y análisis de datos / 9.8.2.2.3 Conclusión de las encuestas / 9.9 ANÁLISIS DE PROVEEDORES / 9.10 POTENCIAL DEL MERCADO / 9.10.1 Empresas de transporte intermunicipal del municipio de Zarzal / 9.10.2 Empresas comerciales. / 9.11 DEMANDA INSATISFECHA / 9.12 PROYECCIÓN DE LA DEMANDA / 9.13 MEZCLA DE MERCADEO OPLAN DE COMERCIALIZACION / 9.13.1 Producto / 9.13.1.1 Caracterización del bien inmueble / 9.13.1.2 Caracterización de los locales / 9.13.1.3 Caracterización de los cobros mensuales a los locales comerciales / 9.13.2 Precio: / 9.13.3 Plaza o distribución. / 9.13.4 Promoción / 10. ESTUDIO TECNICO / 10.1 TAMAÑO DEL PROYECTO / 10.1.1 Factores que condicionan el tamaño del proyecto: / 10.2 LOCALIZACION DEL PROYECTO / 10.3 INGENIERÍA DEL PROYECTO / 10.3.1 Descripción de las fases o etapas del proyecto / 10.3.2 Cronograma de actividades / 10.3.3 Caracterización de las fases de ejecución del proyecto / 10.3.4 Flujo grama de operación. / 10.4 DISEÑO DEPLANTA / 10.4.1 Áreas y medidas disponibles: a continuación se mostrara el área disponible para cada uno de los servicios que se piensa establecer en el bien inmueble / 11. ESTUDIO LEGAL Y ORGANIZATIVO / 11.1 MISION / 11.2 VISION / 11.3 ESTRATEGIA ORGANIZACIONAL / 11.4 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL / 11.5 MANUAL DE FUNCIONES: / 11.6 ASPECTOS LEGALES / 11.6.1 Manual operativo / 12. ESTUDIO ECONÓMICO / 12.1 INVERSIONES FIJAS. / 12.1.1 Prepuestos de adecuación y recuperación del centro comercial Grajales / 12.1.2 Costos de mano de obra / 12.1.3 Costos de equipo de oficina / 12.2 COSTOS DE ADMINISTRACIÓN / 12.3 COSTOS DE PROMOCION Y PUBLICIDAD / 12.4 COSTOS DE MANTENIMIENTO, OPERACIÓN E IMPREVISTOS / 12.5 CUOTA DE ADMINISTRACIÓN / 12.6 CAPITAL DE TRABAJO / 12.7 INVERSIÓN TOTAL / 12.8 FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO / 12.9 INGRESOS Y EGRESOS / 12.9.1 PROYECCION DEL INCREMENTO DE LOS COSTOS DE ADMINISTRACION / 12.10 ESTADO DE RESULTADOS / 12.11 BALANCE GENERAL / 13. EVALUACION FINANCIERA DEL PROYECTO / 13.1 RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN FINANCIERA / 14. EVALUACION SOCIAL / 14.1 BENEFICIARIOS DIRECTOS: / 14.1.1 Empresas de transporte intermunicipal del municipio de Zarzal / 14.1.2 Clientes de los locales comerciales y del supermercado. / 14.1.3 Grupo empresarial GRAJALES S.A / 14.2 BENEFICIARIOS INDIRECTOS / 14.2.1 Comunidad del municipio de Zarzal y del eje BRUT / 14.3 EMPLEOS GENERADOS / 14.3.1 Generación de empleo y pequeñas empresas / 14.4 IMPACTO ESPERADO / 15. EVALUACIÓN AMBIENTAL / 15.1 EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES QUE OCASIONARÍA EL PROYECTO: / 15.1.1 Matriz Leopold / 15.2 ANÁLISIS DEL RIESGO / 16. COLABORADORES / 17. RECURSOS DISPONIBLES / 18. CRONOGRAMA / 19. CONCLUSIONES / 20. RECOMENDACIÓN / 21. BIBLIOGRAFÍA / 22. ANEXOS. | |
| dc.format.extent | 183 Páginas | spa |
| dc.format.mimetype | application/pdf | spa |
| dc.identifier.instname | Instname:Unidad Central del Valle del Cauca | spa |
| dc.identifier.reponame | Repositorio Institucional Unidad Central del Valle del Cauca | spa |
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| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.12993/165 | |
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| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías | spa |
| dc.publisher.place | Tuluá, Valle del Cauca, Colombia | spa |
| dc.publisher.program | Ingeniería Industrial | spa |
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